PMT Layani Pelayaran Langsung Perdana CMA CGM dari Kuala Tanjung ke China Selatan
(PMT Layani Pelayaran Langsung Perdana CMA CGM dari Kuala Tanjung ke China Selatan/Foto: ist)
ZTV – Upaya menjadikan Pelabuhan Kuala Tanjung sebagai simpul logistik internasional di pesisirtimur Sumatera mulai menunjukkan perkembangan baru. PT Prima Multi Terminal (PMT) untuk pertama kalinyamelayani pelayaran internasional langsung milik perusahaan pelayaran global asal Perancis, CMA CGM melaluianak perusahaannya CNC, yaitu dengan layanan BBX3 CNC yang menghubungkan Kuala Tanjung dengansejumlah pelabuhan utama di Asia Tenggara dan China Selatan. Kapal MV CMA CGM FUJI sandar di dermaga Kuala Tanjung pada Senin (11/5/2026).
Kapal sepanjang 185meter dengan kapasitas 25.283 gross ton itu mengangkut sekitar 250 TEUs peti kemas pada pelayaranperdananya dari Kuala Tanjung.
Layanan tersebut melayani rute Kuala Tanjung–Singapura–Port Klang–Da Nang–Nghi Son–Haiphong–Nansha– Shekou–Chittagong sebelum kembali ke Kuala Tanjung. Kehadiran jalur pelayaran langsung ini dinilai membukaalternatif distribusi logistik baru bagi kawasan industri dan eksportir di Sumatera Utara yang selama ini masihbergantung pada pelabuhan transshipment di luar wilayah.
Direktur Operasi dan Teknik PT PMT Wahyudi mengatakan, masuknya layanan BBX3 CNC menjadi momentumpenting bagi pengembangan Kuala Tanjung sebagai pelabuhan hub internasional di Selat Malaka.
“Kedatangan CMA CGM FUJI bukan sekadar kunjungan kapal perdana, tetapi menjadi indikator bahwa KualaTanjung mulai diperhitungkan dalam jaringan pelayaran global. Selama ini, banyak arus barang dari SumateraUtara harus melalui pelabuhan lain terlebih dahulu sebelum masuk ke jaringan internasional. Dengan direct callini, rantai distribusi menjadi lebih singkat, waktu pengiriman lebih efisien, dan biaya logistik berpotensi ditekan,” ujar Wahyudi di sela penyambutan kapal.
Menurut dia, PMT saat ini terus memperkuat kesiapan operasional untuk mendukung peningkatan arus petikemas internasional, mulai dari efisiensi waktu sandar kapal (port stay), dan waktu barang di Pelabuhan (cargostay), serta percepatan dwelling time.
“Kami ingin memastikan Kuala Tanjung mampu memberikan standar pelayanan yang kompetitif dibandingpelabuhan internasional lain di kawasan Asia Tenggara. Ke depan, kami menargetkan lebih banyak kapaldengan kapasitas besar melakukan direct call ke Kuala Tanjung. Ini penting untuk memperkuat posisi SumateraUtara dalam rantai pasok global,” katanya.
Ia menambahkan, keberadaan Pelabuhan Kuala Tanjung memiliki posisi strategis karena berada di jalurpelayaran internasional Selat Malaka, salah satu jalur perdagangan tersibuk di dunia.
Potensi tersebut, menurutWahyudi, harus dioptimalkan agar kawasan industri di hinterland Sumatera Utara memperoleh akses logistikyang lebih efisien menuju pasar ekspor.
President Director CMA CGM Indonesia Ikram Ghazali mengatakan, layanan BBX3 akan beroperasi secara duamingguan (bi-weekly) dan difokuskan untuk memperkuat konektivitas perdagangan dari Sumatera Utara menujuSingapura, Malaysia, Vietnam, dan China Selatan.
“Kami bangga menjadi lini pelayaran pertama yang menawarkan direct call yang menghubungkan Kuala Tanjungdengan pasar strategis di Singapura, Malaysia, Vietnam, dan Tiongkok Selatan melalui layanan BBX3 kami. Pencapaian ini mencerminkan komitmen jangka panjang kami dalam memperkuat rantai pasok yang efisien dantangguh, serta mendukung pertumbuhan ekonomi melalui jaringan maritim yang lebih terkoneksi di Indonesia.” kata Ikram.
Menurut dia, layanan tersebut juga membuka akses yang lebih luas bagi kawasan industri di sekitar KualaTanjung, termasuk Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Sei Mangkei, untuk terhubung langsung dengan jaringanlogistik global CMA CGM tanpa ketergantungan penuh pada pelabuhan penghubung utama.
Kehadiran direct call internasional itu dinilai penting di tengah upaya pemerintah menekan biaya logistik nasionalyang masih relatif tinggi dibanding sejumlah negara tetangga di Asia Tenggara.
Berdasarkan berbagai kajianindustri logistik nasional, konektivitas pelabuhan dan efisiensi rantai distribusi menjadi faktor utama dalammeningkatkan daya saing ekspor Indonesia.
Acara penyambutan pelayaran perdana CMA CGM FUJI turut dihadiri perwakilan Kantor Kesyahbandaran danOtoritas Pelabuhan (KSOP) Kuala Tanjung, Bea Cukai Kuala Tanjung, Pelindo Group, asosiasi pelayaran, sertasejumlah pemilik barang dan pelaku industri di kawasan hinterland Kuala Tanjung dan KEK Sei Mangkei.
Bagi PMT, masuknya CMA CGM menjadi sinyal awal bahwa Kuala Tanjung mulai bergerak menuju fase barusebagai gerbang logistik internasional di bagian barat Indonesia. Pelabuhan tersebut diharapkan tidak hanyamenjadi titik bongkar muat domestik, tetapi juga berkembang sebagai pusat distribusi ekspor-impor yangterintegrasi dengan jaringan perdagangan global. (*)
